I kinesiska Hangzhou har 15 robotar fått rollen som trafikpoliser. De hjulförsedda T2-robotarna är utvecklade av SUPCON Information och används för att ta över några av polisens mest repetitiva uppgifter i trafiken.
Varje robot är 1,88 meter hög och väger 98 kilo. Med kameror, radar och lokal databehandling kan den bland annat upptäcka elcyklister utan hjälm, passagerare på fordon där det inte är tillåtet, trafikanter som stannar över stopplinjen och fotgängare som går mot rött.
När roboten ser ett regelbrott ger den en muntlig varning. De rörliga armarna kan samtidigt göra standardiserade trafikpolistecken i takt med trafikljusen. Robotarna kan också svara på frågor om vägbeskrivningar, parkering och trafikregler samt koppla vidare till polisen i en nödsituation.
De är dock inte RoboCop i filmens mening. Robotarna har inga vapen, inga befogenheter att gripa någon och utfärdar inte själva böter. Tanken är i stället att de ska sköta rutinmässiga påminnelser så att mänskliga poliser kan fokusera på olyckor och andra situationer som kräver bedömning.
SUPCON uppger att robotarna sedan maj har utfärdat över 170 000 varningar och bidragit till att vissa typer av regelbrott minskat med mer än 40 procent. Reuters har inte kunnat verifiera de siffrorna oberoende, och Hangzhous trafikpolis svarade inte på nyhetsbyråns förfrågan.
Robotarna arbetar autonomt mellan förinställda positioner från klockan sju på morgonen till sex på kvällen, samtidigt som en central ledningsplattform kan övervaka och dirigera dem. Kameror och radar påverkas fortfarande av starkt solljus, regn och extrema temperaturer, vilket visar att även en trafikpolis av metall har sina dåliga arbetsdagar.
