OpenAI vill att AI ska kunna hjälpa ingenjörer att utveckla mer än programvara. Den 3 november visade företaget exempel på hur dess modeller används inom mekanik, elektronik, simulering och konstruktion av fysiska produkter.
Ett av exemplen är en experimentell enhet som låter användaren prata med Codex. OpenAI använde GPT-6 för att definiera funktionskraven och Astra för att ta fram flera delar av konstruktionen.
Från idé till kretskort
Enligt OpenAI arbetade Astra med enhetens utseende, hölje och interna fästen. Modellen valde elektroniska komponenter, ritade ett mönsterkort med placering och anslutningar och tog fram ett användargränssnitt samt programvara och firmware för kopplingen till Codex.
Två medarbetare ska ha tagit fram designen med AI på mindre än en vecka som ett sidoprojekt. En kontraktstillverkare producerade sedan en mindre serie prototyper på mindre än en månad.
Det fungerade inte utan kontroll
OpenAI beskriver samtidigt flera begränsningar. Inför tillverkningen krävdes upprepade granskningar och justeringar, eftersom modellen inte alltid tog hänsyn till produktionsbegränsningar, toleranser eller detaljer som behövs för montering.
Det är därför missvisande att säga att AI på egen hand skapade en färdig konsumentprodukt. Demonstrationen visar i stället hur modeller kan stödja en sammanhängande utvecklingsprocess, medan människor och tillverkare fortfarande behöver kontrollera resultatet.
En bredare satsning på ingenjörsarbete
OpenAI uppger också att dess egna hårdvaru- och infrastrukturlag använder ChatGPT och Codex för CAD-modeller, tillverkningsritningar, simuleringar och designgranskning. Företaget ser tidiga tecken på produktivitetsvinster, men det är OpenAI:s egna exempel – ingen oberoende jämförelse av teknikens genomslag i industrin.
För svenska konstruktörer och produktföretag är frågan hur långt den här typen av verktyg kan förenkla arbetet mellan idé, ritning och fysisk prototyp.
